<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Turns &#8211; Pasja Motoryzacja &#8211; Codzienna dawka informacji dla wszystkich petrolheadów!</title>
	<atom:link href="https://pasjamotoryzacja.pl/tag/turns/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://pasjamotoryzacja.pl</link>
	<description>Jeśli jesteś miłośnikiem samochodów, ta strona jest dla Ciebie. Nowe wiadomości każdego dnia!</description>
	<lastBuildDate>Sun, 07 Jan 2024 11:23:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://pasjamotoryzacja.pl/wp-content/uploads/2023/10/cropped-pm-pasja-motoryzacja-32x32.png</url>
	<title>Turns &#8211; Pasja Motoryzacja &#8211; Codzienna dawka informacji dla wszystkich petrolheadów!</title>
	<link>https://pasjamotoryzacja.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>911 Facelift, Z4 w Manualu i MK1 Golf kończy 50 lat &#8211; UroTuning</title>
		<link>https://pasjamotoryzacja.pl/911-facelift-z4-w-manualu-i-mk1-golf-konczy-50-lat-urotuning/</link>
					<comments>https://pasjamotoryzacja.pl/911-facelift-z4-w-manualu-i-mk1-golf-konczy-50-lat-urotuning/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Maciek Nowobilski]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Jan 2024 11:23:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tuning]]></category>
		<category><![CDATA[facelift]]></category>
		<category><![CDATA[Golf]]></category>
		<category><![CDATA[manual]]></category>
		<category><![CDATA[Mk1]]></category>
		<category><![CDATA[Turns]]></category>
		<category><![CDATA[UroTuning]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://pasjamotoryzacja.pl/?p=6584</guid>

					<description><![CDATA[<p>Rozmawiając o nowych silnikach do Porsche, model 996, bardziej dostępna finansowo wersja 911, otrzymuje nową opcję wymiany silnika, oprócz wymiany na LS. Zespół Renn27 zdecydował się zachować niemiecki charakter i zastosować wymianę na silnik Audi 2.7-litra. Początkowo zasilający modele B5 S4, RS4 i A6 z tamtego okresu, dwu-turbo 2.7-Litrowy powinien być znany wszystkim, którzy znają [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://pasjamotoryzacja.pl/911-facelift-z4-w-manualu-i-mk1-golf-konczy-50-lat-urotuning/">911 Facelift, Z4 w Manualu i MK1 Golf kończy 50 lat &#8211; UroTuning</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://pasjamotoryzacja.pl">Pasja Motoryzacja - Codzienna dawka informacji dla wszystkich petrolheadów!</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="p1" style="text-align: justify">Rozmawiając o nowych silnikach do Porsche, model <strong>996</strong>, bardziej dostępna finansowo wersja <strong>911</strong>, otrzymuje nową opcję wymiany silnika, oprócz wymiany na LS. Zespół <strong>Renn27</strong> zdecydował się zachować niemiecki charakter i zastosować <strong>wymianę na silnik Audi 2.7-litra</strong>. Początkowo zasilający modele <strong>B5 S4</strong>, <strong>RS4</strong> i <strong>A6</strong> z tamtego okresu, <strong>dwu-turbo 2.7-Litrowy</strong> powinien być znany wszystkim, którzy znają markę <strong>Audi</strong>. Silnik Audi był mniejszy i ważył o 50 funtów mniej niż rzędowy sześć cylindrów. Żeliwny blok także radzi sobie przy <strong>wyższej mocy</strong>. Specyfikacja <strong>S4 generuje 247 KM i 258 lb-ft</strong>, podczas gdy specyfikacja <strong>RS4 zapewnia 375 KM i 325 lb-ft momentu obrotowego</strong>, co stanowiło solidną modernizację w porównaniu do naturalnie doładowanego 300 KM, 258 lb-ft silnika Porsche. Silniki Audi są również tańsze od jednostek Porsche i powinny kosztować około 1000 dolarów. Ale oczywiście taka wymiana będzie wymagała więcej niż tylko silnika, dlatego Renn27 wycenił zestaw konwersji na 13 880 dolarów, co daje ci w pełni niestandardowy <strong>układ komputerowy</strong>, unikalny <strong>układ wydechowy</strong>, nowy <strong>kontroler wentylatora</strong>, <strong>podpory chłodnicy</strong> i <strong>ulepszony sprzęgło i koło zamachowe</strong>. Podstawowe strojenie powinno zagwarantować moc 450 KM, ale może być zwiększone, jeśli potrzebna jest większa moc.</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://pasjamotoryzacja.pl/911-facelift-z4-w-manualu-i-mk1-golf-konczy-50-lat-urotuning/">911 Facelift, Z4 w Manualu i MK1 Golf kończy 50 lat &#8211; UroTuning</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://pasjamotoryzacja.pl">Pasja Motoryzacja - Codzienna dawka informacji dla wszystkich petrolheadów!</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://pasjamotoryzacja.pl/911-facelift-z4-w-manualu-i-mk1-golf-konczy-50-lat-urotuning/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6584</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
