Zaprojektowaliśmy Frankencar, Dodge ogłosił plany zakończenia produkcji silnika V-8 dla modelu Durango, a modele VinFast VF Wild i VF 3 zadebiutowały na targach CES 2024. To Tydzień wstecz, tutaj w Motor Authority.

Wybraliśmy najlepsze fragmenty z finalistów konkursu Best Car To Buy 2024 magazynu Motor Authority, aby zbudować naszego Frankencara 2024 w krainie fantazji. Z 1234 KM z elektrycznego układu napędowego Lucid Air Sapphire, okrzyk bojowy z wydechu Corvette Z06 i manualną skrzynię biegów Acura Integra Type S, samochód jest wspaniałym lotem wyobraźni.

Porsche 911 GT3 2025 nadal przechodził testy na torze. Zaktualizowany samochód sportowy ma lekkie kosmetyczne zmiany z przodu i z tyłu, a w środku ma otrzymać w pełni cyfrowy zegar.

Model Dodge Durango SRT 392 AlcHemi 2024 stał się pierwszym z ostatnich SUV-ów napędzanych silnikiem V-8 od tego producenta. Dodge kontynuuje wycofywanie silnika V-8 i ogłosił, że ta specjalna edycja będzie pierwszą z serii, która oznacza koniec drogi.

Zaledwie sześć tygodni przed rozpoczęciem nowego sezonu Formuły 1, Guenther Steiner opuścił zespół Haas w Stanach Zjednoczonych, gdzie pełnił funkcję szefa zespołu z natychmiastowym skutkiem. Były dyrektor inżynierii zespołu, Ayao Kamtsu, zastąpił Steinera.

Konceptowy elektryczny pickup VinFast VF Wild zadebiutował na targach CES 2024 obok modelu VF 3 typu SUV o kompaktowych wymiarach. Model VF 3 to produkcyjny model typu subkompaktowego, który mógłby trafić do Stanów Zjednoczonych z zasięgiem około 125 mil. Koncept VF Wild zwiastował, jak mógłby wyglądać pickup VinFast, choć wygląd modelu wydawał się być bliski gotowości do produkcji.

Redesigned Toyota Tacoma 2024 zadebiutowała wcześniej w tym roku wyłącznie z silnikami turbo-4, ale pokazany na tegorocznej wystawie SEMA 2023 model Tacoma X-Runner przynajmniej sugeruje możliwość zastosowania pod maską tego średniej wielkości samochodu dostawczego dwuturbodoładowanego silnika V-6.

Koncepcja Tacoma X-Runner to nowoczesna interpretacja klasycznej formuły ulicznego samochodu dostawczego, który jest obniżony, szybki i prawdopodobnie mało przydatny w terenie. Posiada również napęd na tylną oś.

Zgodnie z Adamem Rabinowitzem, głównym projektantem w Calty Design Research, oddziale Toyoty w Ann Arbor w stanie Michigan, jednym z powodów opracowania koncepcji było zbadanie zainteresowania potencjalną wersją produkcyjną. Kolejnym celem było pokazanie elastyczności platformy TNGA-F na ramie, na której oparty jest Tacoma.

Ta platforma jest współdzielona z pickupem Tundra i innymi pojazdami, co umożliwiło inżynierom Toyoty łatwe zainstalowanie niektórych cech pełnowymiarowego pickupa w modelu Tacoma X-Runner.

Jednym z kluczowych elementów przeniesionych z Tundry jest dwuturbodoładowany silnik V-6 o pojemności 3,5 litra. W modelu Tacoma X-Runner ten silnik osiąga moc 421 KM, czyli o 32 KM więcej niż w przypadku Tundry. Ten wzrost mocy jest wynikiem pakietu TRD Performance Package, który również został ogłoszony na wystawie SEMA i ma być dostępny dla nabywców Tundry w przyszłym roku.

Z Tundry pochodzi również oś na sztywnym moście z przełożeniem końcowym 4,30: 1 oraz elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy, który dzieli moment obrotowy pomiędzy tylnymi kołami. Concept korzysta również z przednich tarcz hamulcowych o średnicy 13,9 cala, które są używane w Tundrze.

Aby uzyskać odpowiednie ustawienie ulicznego samochodu dostawczego, inżynierowie zainstalowali system zawieszenia pneumatycznego z Tundry. Wymagało to zmodyfikowania ramion zawieszenia Tacomy, aby dopasować geometrię zawieszenia Tundry. Układ jezdny uzupełniają amortyzatory Bilstein 2,5-calowe z aluminiowymi korpusami i zewnętrznymi zbiornikami na każdym rogu, oraz 21-calowe koła z oponami Michelin o rozmiarze 285/45. Koła te są hybrydowym projektem łączącym aluminiową piastę z włóknem węglowym na szprychach.

Wnętrze ogranicza się do kilku sportowych akcentów, takich jak oznaczenie 12 na kierownicy, fotele o wysokim trzymaniu ciała i palety zmian biegów dla 8-stopniowej automatycznej skrzyni biegów Tacomy.

Z uwagi na ostatni weekend przerwy w sezonie NASCAR Xfinity, dwóch spośród pełnoetatowych kierowców tej serii – Chandler Smith i Brett Moffitt – wystartują w sobotnim wyścigu ciężarówek w Talladega dla różnych zespołów.

Rackley W.A.R., który niedawno rozstał się ze swoim stałym kierowcą Mattem DiBenedetto, ogłosił, że Smith będzie prowadził ich samochód Chevrolet numer 25 w sobotnim wyścigu.

Obecnie rywalizujący o mistrzostwo w serii Xfinity i tytuł debiutanta roku, będzie to dla Smitha pierwszy start w wyścigu ciężarówek w tym roku.

„Jestem ogromnie wdzięczny Rackley W.A.R., że dało mi okazję do startu ich ciężarówką w ten weekend w Talladega” – powiedział Smith. „Reprezentowanie Rackley Roofing, W.A.R. Shocks i całej organizacji jest naprawdę fajne. Zdecydowanie jestem dumny i nie mogę się doczekać tej szansy.”

Smith ma dwa lata pełnoczasowej rywalizacji w serii ciężarówek. Zadebiutował w niej w 2019 roku w wieku 16 lat. W swojej 61-startowej karierze 20-latek odniósł pięć zwycięstw, 23 razy był w pierwszej piątce i 34 razy w pierwszej dziesiątce.

Zespół Front Row Motorsports zdecydował się wystawić drugą ciężarówkę w sobotnim wyścigu i będzie miała ona numer 34, a będą nim prowadzić były mistrz serii Brett Moffitt. Jako szef ekipy będzie pracował Seth Barbour.

Brett Moffitt, AM Racing, AM Technical Solutions Ford Mustang

Fot. Nigel Kinrade / NKP / Motorsport Images

To pewnego rodzaju reunia dla Moffitta i FRM. Wcześniej Moffitt rywalizował w serii Cup dla FRM.

„To naprawdę fajna okazja, aby znów wystartować w serii ciężarówek, zwłaszcza z mistrzowskim zespołem” – powiedział Moffitt, który ma na swoim koncie 12 zwycięstw w serii ciężarówek i wygrał mistrzostwo w 2018 roku.

„Zawsze byłem zadowolony z czasu spędzonego w FRM i teraz znów jesteśmy razem, z tym samym malowaniem, w którym wszyscy razem ścigaliśmy się – całą zasługę za to należy przypisać ludziom z Fr8 za przedstawienie tego pomysłu.”

„Nie mogę się doczekać, żeby ścigać się o zwycięstwo i pomóc Zane’owi (Smithowi) w obronie tytułu.”

Moffitt ma na swoim koncie trzy starty w Talladega, w tym jedno miejsce w pierwszej piątce i dwa miejsca w pierwszej dziesiątce.