Tanak i jego koledzy z zespołu, Thierry Neuville i Andreas Mikkelsen, wszyscy cierpieli z powodu problemów z mapowaniem przepustnicy na swoich i20 N podczas dwóch pierwszych etapów Rajdu Monte Carlo w zeszły czwartek.

Podczas gdy problem został szybko naprawiony u Neuville’a i Mikkelsena, Tanak nadal miał problemy z systemem antylag w swoim i20 N przez resztę rajdu.

Tanak był w stanie doprowadzić i20 N na metę na czwartym miejscu, ale był o 1m59.8s za zwycięzcą, Neuville’em.

Dyrektor zespołu Hyundai, Cyril Abiteboul, przyznał, że martwił się problemami z silnikiem, jakie jego zespół przeżył w Monte Carlo, ale również uważał, że styl jazdy Tanaka przyczynił się do trudności mistrza świata z 2019 roku w adaptacji do i20 N.

Abiteboul powiedział, że zespół będzie pracował nad dostarczeniem samochodu bardziej dostosowanego do stylu Tanaka na następnej rundzie mistrzostw w Szwecji w dniach od 15 do 18 lutego.

„Oczywiście, martwię się problemami z silnikiem, ponieważ oznacza to, że musimy poprawić nasz proces walidacji, ponieważ taka sytuacja nie powinna mieć miejsca na tym poziomie mistrzostw,” powiedział Abiteboul dla Motorsport.com.

Zdjęcie autorstwa: McKlein / Motorsport Images

Ott Tänak, Hyundai World Rally Team

„Będziemy mieli omówienie na ten temat. Mamy możliwość powrotu do poprzedniego oprogramowania lub strategii mapowania, które było wystarczające dla Thierry’ego i Andreasa, ale z jakiegoś powodu nie było wystarczające dla Otta.

„Musimy zobaczyć, jak możemy to poprawić specjalnie dla niego, ponieważ Thierry nie skarżył się na to, poza pierwszym dniem, co było takie samo dla wszystkich. Upewnimy się, że będziemy mieli coś lepszego dla Otta w Szwecji. Jego występ był nadal silny w jego pierwszym rajdzie z nami.

„Myślę, że to połączenie jego stylu jazdy i sposobu, w jaki mamy strategię systemu antylag. Myślę, że po prostu musimy mieć kalibrację, która jest specjalnie dostosowana dla niego.”

Tanak pojadzie do Szwecji, mając na uwadze zeszłoroczny rajd w śniegu, który wygrał, gdy jeździł dla M-Sport-Ford. Estończyk wystartuje jako trzeci na trasie w tegorocznej edycji.

 

[ad_2]

Oryginalny post

The post Hyundai zapewni samochód WRC bardziej dostosowany do Tanaka w Szwecji appeared first on Pasja Motoryzacja - Codzienna dawka informacji dla wszystkich petrolheadów!.

Tanak przeżył trudny powrót do ekipy Forda, która zapewniła mu pierwszy pełny sezon WRC w 2012 roku.

Estończyk odniósł zwycięstwo w Szwecji i zajął drugie miejsce w Chorwacji, choć te wyniki są jedynymi jego podium w tym roku.

Tanak mówi, że chce kontynuować rywalizację w WRC w przyszłym roku, podczas gdy M-Sport ma nadzieję na zabezpieczenie jego usług na 2024 rok.

Jednak szefowie M-Sport przyznali, że nie będzie łatwo podjąć decyzję o zatrzymaniu Tanaka. Przyszłość brytyjskiego zespołu na najwyższym poziomie rajdów w przyszłym roku jest kwestionowana, choć szef Malcolm Wilson twierdzi, że ekipa nie zamierza przestać rywalizować w Rally1 w 2024 roku.

Tanak ujawnił w Grecji, że prowadził rozmowy ze wszystkimi zespołami WRC, ale przyznał, że trudno jest przewidzieć, jak potoczy się jego przyszłość.

Toyota jeszcze nie ogłosiła swojego składu na rok 2024, a Kalle Rovanpera, Elfyn Evans i Sebastien Ogier kończą swoje kontrakty, podczas gdy Thierry Neuville jest jedynym zatrudnionym kierowcą w Hyundaiu.

„Planem lub pomysłem jest kontynuacja” – powiedział Tanak podczas Rajdu Akropolu. „Trudno powiedzieć, jak to się rozwinie.

„Jeszcze nie było zbyt wielu rozmów, więc myślę, że wkrótce się dowiemy.”

Pytany o rozmowy dotyczące swojej przyszłości, Tanak ujawnił, że przyszłość WRC również jest mu na myśli.

Mistrzostwa otrzymały krytykę od kierowców, zespołów i fanów w tym roku z powodu odczuwanego braku atrakcyjności.

Promotor WRC i FIA od tamtej pory rozmawiali z kierowcami i zespołami i zebrali listę pomysłów mających na celu poprawę mistrzostw, niektóre z nich zostaną omówione na spotkaniu Komisji WRC w piątek.

„Zawsze są rozmowy ze wszystkimi [zespołami WRC], jest tak niewielu zespołów i grupa jest mała, że wszyscy są ze sobą w kontakcie, czy to rozmowy o kontraktach czy cokolwiek innego”

„Oczywiście są rozmowy, ale miejsce, w którym obecnie znajduje się sport, jest tak wiele ważniejszych rzeczy niż tylko rozmowy [dotyczące kontraktów].

„W chwili obecnej najważniejszą rzeczą jest, aby Promotor i FIA stworzyli coś bardziej odświeżającego na przyszłość. Sport nie radzi sobie najlepiej w tej chwili.”

The post Tanak prowadzi rozmowy, ale przyszłość WRC w 2024 roku jeszcze nie została ustalona appeared first on Pasja Motoryzacja - Codzienna dawka informacji dla wszystkich petrolheadów!.