Zestaw tylnej tłumika to dualny rezonator Helmholtza i tłumik w jednym, w pełni zintegrowanym opakowaniu. Cały system jest prostoliniowy, z wlotem o średnicy 3″, równo rozdzielającym się na podwójną konfigurację 2.5″ dla dwóch końcówek w samochodzie. Spaliny przechodzą przez tłumik, który wygładza dźwięk wydechu za pomocą perforowanych rur owiniętych ciasno stalą nierdzewną i włóknem szklanym. Uciążliwe częstotliwości są eliminowane w dwóch rezonatorach Helmholtza. Spaliny swobodnie przechodzą dalej, zapewniając maksymalną wydajność.