Renault od dawna produkuje elektryczne vany, oferując modele Kangoo i Master, ale średniej wielkości elektryczny van był długo oczekiwany. Teraz ceny zostały ogłoszone dla nowego modelu Renault Trafic E-Tech. 

Nowy średniej wielkości w pełni elektryczny van jest dostępny do zamówienia już teraz, oficjalna sprzedaż rozpocznie się w czerwcu, a pierwsze dostawy planowane są na wrzesień. Dostępne jest tylko jedno zasilanie baterii, ale są trzy rodzaje nadwozia do wyboru, w tym model z wysokim dachem, który Renault określa jako unikalną ofertę na rynku brytyjskim, chociaż model Maxus e-Deliver 7 jest także dostępny z wysokim dachem. 

Model elektryczny oparty jest na obecnym modelu Trafic o napędzie diesla, wygląda dość podobnie, z wyjątkiem nowych reflektorów LED, przemodelowanego grilla i nowego zderzaka przedniego. 

Z przodu jest umieszczony silnik elektryczny o mocy 99 KM, który ma również moment obrotowy 210Nm. Zasilanie pochodzi z baterii o pojemności 52kWh, która według Renault wystarcza na maksymalny zasięg 186 mil. Konkurencyjne elektryczne vany średniej wielkości z grupy Stellantis mogą przejechać dalej, chociaż przy użyciu większej – i droższej – baterii o pojemności 75kWh. 

Maksymalna szybkość ładowania prądem stałym 50kW przywróci wyczerpaną baterię Trafic E-Tech do pełna w ciągu jednej godziny. Renault oferuje również ośmioletnią gwarancję na baterię do przejechania 100 000 mil, a jeśli stan zdrowia baterii spadnie poniżej 70 procent, zostaną one bezpłatnie wymienione. 

Ceny rozpoczynają się od £34,500 netto plus VAT, a po udzieleniu przez rząd dotacji w wysokości £5,000 na zakup vana z wtyczką, Trafic zaczyna się od wersji SL30 E-Tech, a następnie przechodzimy na dłuższy model o rozstawie osi – LL30 za £35,250, a następnie na wysokim dachu LH30 za £36,250. Dostępny jest tylko jeden poziom wyposażenia dla wszystkich rodzajów nadwozia – Advance. W standardzie otrzymujesz ośmiocalowy ekran dotykowy z bezprzewodowym połączeniem smartfona oraz obsługą Android Auto i Apple CarPlay. Z tyłu są czujniki parkowania, tempomat, adaptacyjny asystent prędkości, asystent hamowania awaryjnego, ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu i alert kierowcy. 

Wewnątrz znajduje się siedmio calowy wyświetlacz dla kierowcy, klimatyzacja i składane środkowe siedzenie 'biuro mobilne’ z przodu. Kupujący mogą dodać klimatyzację, podgrzewane fotele, czujniki parkowania 360 stopni, kamerę cofania, automatyczną asystent świateł drogowych, automatyczne wycieraczki i ostrzeżenie o martwym polu. Kabina oferuje także 88 litrów miejsca na przechowywanie, w tym 19,7 litra w konsoli centralnej, 14,6 litra w drzwiach i 54 litry na ławce. 

Dostępne są dwa rodzaje długości nadwozia (5,08 m i 5,48 m) oraz dwie wysokości (1,96 m i 2,49 m), tworząc przestrzeń ładunkową o pojemności od 5,8 do 8,9 metra sześciennego. Obok standardowego nadwozia jest wersja o przedłużonym rozstawie osi, która może pomieścić ładunki do 4,15 metra długości dzięki możliwości załadunku przez przestrzeń ładunkową. Pojemność holowania wynosi do 920 kg, podczas gdy maksymalna ładowność Trafic E-Tech wynosi 1,222 kg. 

Kliknij tutaj, aby zobaczyć naszą listę najlepszych elektrycznych vanów…

Główne cechy

Renault przeobraża hybrydę

System pełnej hybrydy E-Tech składa się z turbodoładowanego silnika benzynowego, połączonego z nowym silnikiem elektrycznym i baterią litowo-jonową, a napęd jest przekazywany przez wielotrybny skrzynię biegów. Renault Austral ma łączną moc wynoszącą 200 KM, co zapewnia wszystkie potrzebne osiągi, ale jednocześnie zużywa zaledwie 60,1 litra benzyny na 100 km† i emituje zaledwie 105 g/km CO2.

Najbardziej imponującym elementem jest to, że Renault Austral może przejechać do 683 mil^ bez konieczności ładowania baterii lub zatankowania paliwa. Ładowanie odbywa się podczas hamowania i zwalniania.

Zaawansowana technologia, która pomaga w bezpiecznej jeździe

12-calowy ekran multimedialny openR, wraz z 12,3-calowym wyświetlaczem kierowcy i 9,3-calowym wyświetlaczem head-up, oferuje imponującą przestrzeń cyfrową oraz świat kontroli i informacji.

Dzięki wbudowanemu Google*, możesz używać Google Maps, Google Play i Google Assistant do łatwego sterowania funkcjami samochodu, takimi jak kontrola klimatyzacji, tryb jazdy czy podgrzewane siedzenia. Możesz również używać go do wyszukiwania lokalizacji, odpowiadania na wiadomości i wykonywania połączeń telefonicznych. A dzięki Google Play możesz pobrać ponad 50 aplikacji.** Wbudowany Google* pozwala nawet na kontrolowanie urządzeń inteligentnego domu prosto z samochodu. Połączona jazda jeszcze nigdy nie była tak łatwa – i pełna możliwości.

Ponadto, nowy Renault Austral oferuje do 30 zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy^^, w tym wyświetlacz head-up, adaptacyjne oświetlenie matrix-LED, aktywny asystent kierowania, adaptacyjny tempomat***, asystent utrzymywania pasa ruchu i wiele innych, które pomagają zapewnić spokój ducha za kierownicą, niezależnie od tego, gdzie się znajdujesz.

A jeśli chodzi o rozrywkę, system audio Harman Kardon nowego Renault Austral**** potrafi uczynić nawet najdłuższą podróż przyjemną dzięki mocy 485 W i 12 głośnikom, w tym subwooferowi.

Zwinność w każdym zakręcie

Zaawansowany system podwozia 4Control Advanced**** nowego Renault Austral stosuje najnowsze pomysły inżynierów Renault, aby jazda była bardziej komfortowa i przyjemna – gdziekolwiek się znajdujesz. Dzięki innowacyjnemu zdolności prowadzenia tylnych kół wraz z przednimi, Renault dostarcza bardziej zwrotny i zwinny SUV rodziny.

Poniżej 30 mph, tylne koła skręcają nieznacznie w przeciwnym kierunku do skręcania samochodu, zmniejszając ogólny promień skrętu do zaledwie 10,1 m i ułatwiając poruszanie się po wąskich ulicach miejskich. Powyżej 30 mph, tylne koła skręcają nieznacznie w tym samym kierunku, w którym skręca kierowca, oferując większą stabilność i zdolność do pokonywania zakrętów.

System 4Control Advanced jest częścią układu Multi-Sense nowego Austral, który oferuje tryby: Komfort, eco, Sport i tryb personalny. Sterują one różnymi funkcjami samochodu, takimi jak sztywność kierownicy, reakcja silnika czy nawet oświetlenie wnętrza, dostosowując charakter samochodu do Twojego nastroju, sytuacji i stylu jazdy. Tryb personalny pozwala kierowcy ustawić indywidualne ustawienia zgodnie z własnym gustem.

Zmysł dla designu

Z wyróżniającym się designem, łączącym francuską elegancję z potężną obecnością, nowy Renault Austral robi wyraźne wrażenie. Ostro zarysowane reflektory, mocno wyprofilowany przedni pas i wybrzuszenia nad nadkolanami nadają mu sportowy wygląd. Wybierz spośród trzech linii wyposażenia: techno, techno esprit Alpine i iconic esprit Alpine, z ostatnią oferującą oznaczenia esprit Alpine, przednią atrapę z ostrzem F1, 20-calowe felgi daytona, tapicerkę z tkaniny Alcantara z niebieskimi przeszyciami oraz kierownicę z przeszyciami w kolorze czerwonym, białym i niebieskim.

*Google, Google Play i Google Maps są znakami towarowymi Google LLC. **Wymagane są zgodne urządzenia. ***Dostępne w wersji esprit Alpine. ****Dostępne w wersji iconic esprit Alpine. ^Źródło wewnętrzne Renault. Oparte na pełnym baku w modelu iconic esprit Alpine Austral w porównaniu z zużyciem paliwa WLTP. Rzeczywiste wyniki jazdy mogą się różnić. ^^Twoja odpowiedzialność polega na pozostawaniu czujnym, bezpiecznym prowadzeniu auta i panowaniu nad nim w każdych warunkach. Funkcje wspomagania kierowcy mają ograniczenia prędkości i inne ograniczenia i nie należy polegać tylko na nich. † Dane testowe wltp. Rzeczywiste wyniki jazdy mogą się różnić.