Mercedes-Benz CLE-Class Coupe uruchomiony na rok modelowy 2024 jako zamiennik wersji coupe zarówno poprzedniej generacji Klasy C, jak i Klasy E, zyskał opcję kabrioletu.

Ujawniony w poniedziałek jako CLE-Class Cabriolet, przystojny kabriolet planuje rozpocząć sprzedaż w Europie w kwietniu. Jego dostępność w USA nie została jeszcze ogłoszona, ale prawdopodobne jest wprowadzenie na rynek później w tym roku. Powinniśmy zobaczyć go jako model 2024 lub możliwe, że 2025 roku.

CLE-Class jest mechanicznie powiązany zarówno z najnowszą Klasą C, jak i Klasą E, ale pod względem rozmiaru i technologii jest bliższy pozycjonowaniu Klasy E. Strategia jest podobna do tej, którą Mercedes zastosował 20 lat temu w przypadku Klasy CLK. Klasa CLK była mechanicznie podobna do Klasy C dostępnej w sprzedaży w tamtym czasie, ale pozycjonowana wyżej.

Mercedes nie zaskoczył niczym designem CLE-Class Cabriolet. Większość linii jest wspólna z coupe, ale tutaj stalowy dach został zastąpiony składanym dachem typu soft-top. Tkanina dachu składa się z kilku warstw, aby chronić przed hałasem i warunkami atmosferycznymi, a w zależności od rynku nabywcy będą mogli wybierać spośród kolorów: czarnego, szarego lub czerwonego. Dach otwiera się lub zamyka w około 20 sekund i może działać z prędkością do 37 mph.

W CLE-Class Cabriolet jest standardowo montowany elektroniczny system deflektora wiatru, w którym po naciśnięciu przycisku małe deflektory wysuwają się z przedniej szyby i z tyłu zagłówków, aby zmniejszyć turbulencje w kabinie. Dla większego komfortu Mercedes standardowo dodaje również system ogrzewania Airscarf. Jak sugeruje nazwa, ta funkcja dostarcza ciepłe powietrze wokół szyi i gardła pasażerów przednich foteli.

Przestrzeń bagażowa w bagażniku mierzy 13,6 stóp sześciennych, zmniejszając się do 10,4 stóp sześciennych, gdy dach jest złożony. Dla dodatkowych wymagań dotyczących miejsca, tylne siedzenia można złożyć dzięki podziałowi 60:40.

Projekt wnętrza gamy CLE-Class jest taki sam jak w najnowszej Klasie C. Jest tu pływający wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala dla zestawu wskaźników i pionowy wyświetlacz o przekątnej 11,9 cala dla systemu rozrywki.

CLE-Class również przyjmuje najnowszą technologię samochodową Mercedesa. Obejmuje to nową architekturę elektryczną kontrolującą wiele funkcji i obsługującą aktualizacje poprzez sieć, a także instalację aplikacji innych producentów. Mercedes podał przykłady takie jak TikTok, Angry Birds, strumieniowe wideo Zync oraz przeglądarka internetowa Vivaldi. Dzięki zamontowanej na desce rozdzielczej kamerze skierowanej na kierowcę i pasażera z przodu, można również korzystać z aplikacji takich jak Zoom, chociaż nie podczas jazdy.

CLE-Class Cabriolet został wprowadzony na rynek europejski z trzema opcjami silnika 2.0l turbo-4, wszystkimi z technologią 48-voltowego układu hybrydowego. Dla rynku amerykańskiego Mercedes prawdopodobnie zaoferuje samochód w wersjach CLE 300 i CLE 450, zgodnie z modelem coupe. W wersji CLE 300 znajduje się 2.0l turbo-4 o mocy 255 KM, podczas gdy wersja CLE 450 otrzymuje turbodoładowany silnik 3.0l rzędowy-6 o mocy 375 KM. W obu przypadkach 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów i napęd na wszystkie koła są standardowe. Można się spodziewać tego samego dla kabrioletu.

Nabywcy poszukujący większej wydajności mogą spodziewać się pary modeli AMG nazwanych CLE 53 i CLE 63 S E Performance. Coupe CLE 53 pojawiło się już z turbodoładowanym silnikiem rzędowym-6 o mocy 443 KM w połączeniu z technologią mild-hybrid, a ten sam układ powinien znaleźć się w kabriolecie CLE 53. Natomiast CLE 63 S E Performance Cabriolet powinien być wyposażony w ten sam układ napędowy co C 63 S E Performance, co oznacza technologię hybryd plug-in połączoną z turbodoładowanym silnikiem 4-cylindrowym o mocy maksymalnej 671 KM.