Hot hatche są tanim sposobem na wejście w świat motoryzacji wysokich osiągów, a za mniej niż pięć tysięcy funtów można dostać naprawdę wiele. Oto nasze najlepsze propozycje.  

Gdy spojrzymy na to, co oferują hot hatchbacki – codzienną użyteczność, stylowy wygląd, doskonałe osiągi i niesamowitą wartość za pieniądze, łatwo zauważyć, dlaczego są takie dobre. One po prostu mają wszystko. Tak, oczywiście, kochamy także inne samochody, ale gdy większość zardzewiałych 20-letnich samochodów sportowych kosztuje więcej niż dziesięcioletnie, w doskonałym stanie i o wiele bardziej praktyczne, hot hatche, to nie dziwi, że są tak popularne.

Na rynku dostępnych jest wiele świetnych hot hatchy, ale na tę prezentację wybraliśmy pięć, które można łatwo znaleźć w przedziale cenowym od 4000 do 5000 funtów, z przebiegiem poniżej 120 000 mil. Oczywiście, mimo że są one już same w sobie fantastyczne pod względem zabawy, przyjrzelismy się również temu, jak można je tunować, aby jeszcze bardziej je usprawnić! Oto nasz wybór najlepszych tanich hot hatchy, jakie można kupić.

1. Vauxhall Corsa D VXR

Corsa VXR to jeden z najbardziej niedocenianych hot hatchy, który często pozostaje w cieniu swojego starszego brata, Astry VXR. Jednakże, jeśli można spojrzeć za problemy z wizerunkiem związanymi z parkingiem przy McDonaldzie, mały 1,6 turbo jest naprawdę świetnym pojazdem. Oferuje on zabawną, zwiną jazdę; doskonałe przyspieszenie, jest bardzo mały i lekki w porównaniu z większością nowoczesnych alternatyw. Gdy są wykorzystywane w pełni, są jak współczesna wersja oryginalnych turbotnich hot hatchy z lat 80.

Mimo reputacji słabego silnika, przy odpowiedniej obróbce do około 240 KM i ponad 250 funtów-stóp jest osiągalne. Nie tylko jest to niezawodne, ale też wolne od opóźnień. W małym samochodzie jak Corsa, czuć szybkość.

Usunięcie ograniczeń poprzez montaż chłodnicy międzychłodzącej z przodu, wydechu o większej przepustowości, większych wtryskiwaczach, a także odpowiednim remapowaniu to sposób na uzyskanie niezawodnej mocy. Jeśli chcesz pójść krok dalej, odbudowa silnika na podzespołach kute jest zaskakująco w przystępnej cenie w porównaniu z wieloma innymi samochodami. Możliwe jest osiągnięcie mocy nawet ponad 400 KM, jeśli chcesz ścigać się z supersamochodami.

Jeśli chodzi o prowadzenie, głównym minusem VXR-a jest to, że wydaje się zbyt wysoko, gdy jesteś za kierownicą. Pozycja siedzenia nie jest wystarczająco niska, a wysokość zawieszenia jest zbyt duża. Na szczęście prawie każdy producent zawieszenia produkuje zestawy gwintowane do VXR-a, co stanowi łatwą modernizację prowadzenia. Nawet na standardowych kołach, VXR wygląda fantastycznie po obniżeniu do poziomu, który zatwierdzilibyśmy wszyscy.

2. VW Golf GTI Mk5

Golf może być jednym z najbardziej powściągliwych hot hatchy pod względem wyglądu, ale trudno zaprzeczyć faktowi, że są to jedne z najlepszych all-rounderów za te pieniądze. Dzięki doskonałej jakości budowy VW, GTI Mk5 daje wrażenie, że za te pieniądze dostajesz wiele auta, co rzeczywiście jest. Może on nie tylko lepiej radzić sobie z codziennymi obowiązkami niż cokolwiek innego na tej liście, ale ma też wystarczającą moc, by dorównać najlepszym. Nie wspominając o podwoziu, które jest zdolne do zapewnienia dobrej charakteryzacji, poprawiając ją tylko, dodając kilka lekkich modyfikacji. W rezultacie, przy cenie poniżej 5000 funtów za dobre egzemplarze, stawia go to jednym z najlepszych tanich hot hatchy, jakie można kupić.

Modyfikacje

Z punktu widzenia tuningu, bezpośrednio wtryskowy silnik 2.0 TFSI w GTI Mk5 nie tylko jest łatwy do uzyskania dużych przyrostów mocy, ale też bardzo solidny, przy czym możliwe jest osiągnięcie ponad 500 KM (z odpowiednimi ulepszeniami wspierającymi). I to naprawdę, absurdalnie szybkie! Dzięki światowej popularności GTI, istnieją gotowe etapy aż do i poza potężnym poziomem 500 KM. Dlatego nie trzeba zamawiać żadnych niestandardowych części. Osiągnięcie dużej mocy nigdy nie było łatwiejsze.

Oprócz tuningu silnika, rozsądna natura Mk5 oznacza, że podwozie jest trochę miękkie i dość wysokie. Ale zestaw dobrych gwintowanych amortyzatorów i wzmocnionych drążków stabilizatora w dużej mierze poprawią prowadzenie na drodze, nie sprawiając, że stanie się ono niewygodnie twarde.

3. Honda Civic Type R FN2

Honda Civic Type R zawsze były filarami sceny hot hatch. Jest to głównie zasługa ich silników o super-wysokich obrotach…

Szukasz szybkiego kombi, za które nie musisz sprzedać nerek? Sprawdź nasze wybory najlepszych tanich i przystępnych cenowo szybkich kombi…

Ford Mondeo ST220
Na pierwszy rzut oka kombi Mondeo nie jest ostatnim słowem w dziedzinie sportowych osiągów czy precyzji kierowania. Ale nie odrzucajmy jeszcze tego pomysłu… rynek wtórny zaskakująco entuzjastycznie podchodzi do tych samochodów, można wiele zrobić, aby wyostrzyć charakterystykę jezdnych – a jeśli uda ci się zdobyć wersję ST220, będziesz cieszył się kremowym, 3,0-litrowym silnikiem V6 o mocy 224 KM, a także bogato wyposażonym wnętrzem. Ceny tych niepozornych potworów zaczynają się od około 1 700 funtów, co jest świetną wartością dla samochodu o prędkości 150 mph.

Alfa Romeo 156 GTA Sportwagon
Wspornik GTA na tej stronie wydaje się trochę głupi, ponieważ A oznacza „Alleggerita”, co oznacza „wylekkiwaczyć” – podczas gdy GTA Sportwagon był faktycznie o wiele cięższy od standardowego 156. Niemniej jednak, miał napęd 3,2-litrowego V6 i wzmocniony układ zawieszenia. Jeśli wymienisz pierdolony oryginalny dyferencjał na lepszą jednostkę Q2, będziesz miał w rękach potężne kombi. 250 koni mechanicznych, 155 mph, dzisiaj możesz je nabyć za około 7 500 funtów – nie jest to portfelowy wydatek, ale nie kosztuje tyle co BMW M5.

Mitsubishi Legnum VR-4
Legnum to wersja kombi modelu Galant, a VR-4 ma prawdziwe rodowód rajdowy. Dlaczego Mitsubishi zdecydowało się włożyć wnętrze swojego supersamochodu do kombi, wie tylko oni sami, ale powinniśmy być bardzo wdzięczni, że to zrobili. Legnum VR-4 może się pochwalić dwuturbo, 3,0-litrowym silnikiem V6 o mocy 276 KM, oraz Aktywną Kontrolą Przechyłów od Lancer Evo, pięknymi siedzeniami Recaro i wieloma innymi dodatkami. Niewiarygodne jest to, że za wszystko to można teraz zapłacić mniej niż 5 000 funtów.

Volkswagen Passat R36
Może wygląda jak rozsądne kombi Passat, którym twój starszy sąsiad wynosił trawnikowe skoszone trawy na wysypisko, ale R36 ma 296-konny, 3,6-litrowy silnik VR6 i skrzynię biegów DSG, a także napęd na cztery koła 4Motion. Czy to nie szalone? Cudownym jest to, że jest wielu importerów sprowadzających wagony R36 z Japonii i sprzedających je tanio – więc jeśli możesz przekonać swojego ubezpieczyciela, że to dobry pomysł, możesz kupić porządne R36 za nieco ponad 5 000 funtów. Wyobraź sobie to.

Subaru Legacy 3.0R Spec B
Łatwo jest przeoczyć Legacy, ponieważ gdy myślisz o gorących Subaru, naturalne jest, że od razu skupiasz się na Imprezie. Ale kombi Legacy skrywa tajemnicę w wersji GT-B Spec B: jej 242-konne, sześciocylindrowe (tak, nie czterocylindrowe, a sześciocylindrowe) są połączone z sześciobiegową skrzynią manualną z Imprezy STi, zamiast zwykłej automatycznej skrzyni biegów Legacy, co imponująco obniża czas od 0 do 100 km/h o całe dwie sekundy, do 6,6 sekundy. Kombi ma również zawieszenie Bilstein, ogromne hamulce i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Silnik i układ napędowy 4×4 to praktycznie model 911 Carrera 4 zamontowany odwrotnie, a mimo to można kupić 3.0R Spec B za 4 000 funtów. To jest szalone, szczerze mówiąc.

Słowa: Dan Bevis